ДАІ інфармуе

ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

разгарнуць » / « згарнуць

ОГАИ Первомайского РУВД г.Минскаразгарнуць » / « згарнуць

В нынешнее время двухколесный транспорт пользуется большой популярностью. При этом не каждый осознает, что управление такой техникой всегда связано с повышенной опасностью. 

Стоит помнить, что нельзя садиться за руль двухколесного механического транспортного средства, не имея на то права.

Госавтоинспекция напоминает! В соответствии с требованиями статьи 25 Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» получить право управления механическим транспортным средством:

– категории «АМ» (скутеры) и «А1» (мотоциклы объемом двигателя до 125 см³ включительно) допускаются лица, достигшие 16-ти летнего возраста;

– категорию «А» (объем свыше 125 см³) – с 18-ти лет.
ВАЖНО! Получить право управления колесным трактором и самоходной машиной могут получить лица, достигшие 17-ти летнего возраста!!

Желающие получить водительское удостоверение на право управления мопедом (скутером) категории АМ сдают только теоретический экзамен, в двух других случаях сдаются теоретический и практический экзамены.

Что же касается пассажиров, перевозимых на мотоцикле или мопеде, – они должны быть в застегнутых мотошлемах, а ехать в нетрезвом состоянии им и вовсе запрещено (кроме бокового прицепа к мотоциклу)! В случае нарушения этих требований к ответственности могут быть привлечены как сам водитель, так и пассажир.

ВЕЛОСИПЕДИСТАМ СТОИТ ПОМНИТЬ! Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:

• выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;

• колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров;

• при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста.

Велосипедист обязан пересекать проезжую часть дороги по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. Также, согласно нововведениям в ПДД, при пересечении проезжей части велосипедист вправе НЕ СПЕШИВАТЬСЯ! Но при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен ЗАБЛАГОВРЕМЕННО СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, ПЕРЕСЕКАТЬ ЕЕ СО СКОРОСТЬЮ ИДУЩЕГО ШАГОМ ПЕШЕХОДА.

При движении на нерегулируемых пешеходных переходах, велосипедных и регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах при одновременном для водителей и велосипедистов разрешающем сигнале регулировщика или светофора велосипедист ИМЕЕТ ПРЕИМУЩЕСТВО ПЕРЕД ДРУГИМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ.

Движение на мопеде должно осуществляться по обочине или проезжей части дороги не далее 1 метра от правого края проезжей части. При этом выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота.

Запрещается управлять на дороге велосипедом лицам моложе 14 лет (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек).

Справочно: с наступлением теплого сезона традиционно на дорогах обостряется проблема травматизма водителей и пассажиров мототранспорта. В первом квартале совершено 10 таких ДТП, в которых 12 человек получили травмы. Однако в апреле в дорожных происшествиях с участием мотоциклистов погибли 3 человека.

В целях предупреждения ДТП с участием мототранспорта по 9 мая Госавтоиспекция проведет профилактическую акцию «Мотодвижение – без нарушений»

Движение велосипедистов не должно препятствовать движению пешеходов и автомобилей!

Тема передвижения большегрузов по-прежнему остается актуальной. Только в прошлом году на минских дорогах произошло 32 ДТП по вине водителей грузовиков, в результате которых 36 человек пострадали, двое погибли.

За три месяца 2023 г. дорожных происшествий с участием грузовиков стало больше, чем за аналогичный период прошлого года, на 5,3 %. При этом увеличилось и количество погибших.

С 10 по 21 апреля 2023 года проходит комплекс мероприятий, направленных на профилактику ДТП с участием грузового транспорта.

Госавтоинспекторы уделят особое внимание соблюдению ПДД водителями грузового транспорта и выполнению субъектами хозяйствования, которые перевозят грузы, обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения. Кроме того, сотрудники ГАИ проверят техническое состояние транспортных средств. Также будет проводиться негласный контроль перевозок сыпучих грузов.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА

Перед началом движения и в пути следования водитель обязан при наличии объективной возможности контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его смещения и падения. Если размещение, крепление, состояние груза создают угрозу безопасности дорожного движения, водитель должен принять меры к устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.

Перевозка груза запрещается, если он:

- создает угрозу безопасности дорожного движения;

- ограничивает водителю обзорность дороги;

- затрудняет управление транспортным средством, нарушает его устойчивость;

- закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные, временные номерные и опознавательные знаки транспортных средств, а также препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой при неисправных (отсутствующих) световых указателях поворотов;

- создает шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.

Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4 метра от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги, кроме того, спереди — фонарем, излучающим белый свет, сзади — фонарем, излучающим красный свет.

Перевозка опасных грузов и использованной для их перевозки неочищенной тары производится в соответствии с правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными Министерством по чрезвычайным ситуациям.

За нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил перевозки пассажиров или грузов предусмотрена ответственность в виде наложения штрафа в размере до 4 БВ. За повторные аналогичные нарушения в течение года предусмотрен штраф в размере от 2 до 8 БВ.

ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

18 апреля 2022 года Президент подписал Указ №145 «О совершенствовании организации дорожного движения». Документ принят в целях повышения культуры участников дорожного движения, снижения количества ДТП и стимулирования использования электротранспорта. Принятые изменения вступили в силу 27 октября 2022 года.

В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее.

Средство персональной мобильности – это устройство или приспособление, не являющееся транспортным средством, приводимое в движение двигателем и предназначенное для индивидуального или совместного (при наличии специальных мест для сидения) использования пешеходами.

Лица, передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях, являются пешеходам. Хоть СПМ не считается транспортным средством, тем не менее, у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем – по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии – по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Рассматривать вопросы безопасности всегда необходимо в комплексе. Это значит, что подумать стоит о личной сохранности, исправности техники и маршруте движения.

Правила безопасности при движении на средствах персональной мобильности:

• во время поездок надевайте защитную экипировку: шлем, перчатки, наколенники;
• сохраняйте безопасную скорость, установлен предел допустимой скорости – не выше 25 км/ч;
• откажитесь от резких и эффектных торможений. Выполняйте их плавно, аккуратно и внимательно;
• управляйте самокатом обеими руками;
• постарайтесь не пользоваться гаджетами и мобильным телефоном во время движения;
• старайтесь не ездить по дорогам с плохим покрытием, ямами и большим скоплением людей;
• не катайтесь на электросамокате вдвоём;
• соблюдайте правила дорожного движения;
• учитывайте, что езда на электротехнике разрешена по велосипедным полосам и дорожкам, велопешеходным дорожкам;
• не перевозите тяжести и объёмные вещи, которые способны повлиять на траекторию движения и ваше равновесие в момент езды;
• учитывайте погоду. Не рекомендуется ездить в дождь из-за риска падений;
• не чините и не вносите изменения в электрическое оборудование самостоятельно;
• проверяйте исправность техники до начала движения.

Уважаемые взрослые! Соблюдайте сами и разъясните Вашим детям движение по правилам на средствах персональной мобильности прежде, чем начнется сезон!

         ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

   В этот период сотрудники дорожной милиции будут уделять особое внимание профилактике аварийности с участием детей. Непосредственно перед началом каникул инспекторы посетят учреждения образования, где с учащимися проведут беседы, викторины, конкурсы по безопасности дорожного движения. Во время школьных каникул сотрудники ГАИ проведут широкую информационно-разъяснительную работу в местах массового скопления горожан, на детских площадках, в парках.

   Помимо этого, будет организован мониторинг состояния улично-дорожной сети во дворах. Особое внимание инспекторы обратят на состояние технических средств организации дорожного движения и проезжей части.

   С целью пресечения нарушений Правил дорожного движения пройдут рейдовые мероприятия. Под пристальным вниманием окажутся водители, которые не предоставляют преимущества в движении пешеходам и нарушают правила парковки во дворах и жилых зонах.

   К слову, за два месяца текущего года в Минске уже произошло девять ДТП с участием несовершеннолетних, в которых девять ребят получили травмы

   Правила дорожного движения для учащихся во время весенних каникул

   1. Проходи по тротуару только с правой стороны. Если нет тротуара, иди по левому краю дороги, навстречу движению транспорта.

   2. Дорогу переходи в том месте, где указана пешеходная дорожка или установлен светофор. Дорогу переходи на зелёный свет.

   3. Когда переходишь дорогу, смотри сначала налево, потом на право.

   4. Если нет светофора, переходи дорогу на перекрёстке. Пересекать улицу надо прямо, а не наискось.

   5. Не переходи дорогу перед близко идущим транспортом.

   6. На проезжей части игры строго запрещены.

        ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

   Госавтоинспекция Первомайского района г.Минска
  разгарнуць » / « згарнуць

Госавтоинспекция Первомайского района г. Минска

с 14 по 20 марта

проводит акцию по профилактике аварийности с участием пешеходов

Водитель за рулем автомобиля изо дня в день должен демонстрировать внимательность и скоординированность действий. Особую бдительность следует проявлять, когда рядом идет пешеход, ведь малейшая ошибка может стоить человеку жизни.

А пешеходам в свою очередь необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

- пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам;

- при передвижении в тёмное время суток, использовать световозвращающие элементы на одежде и сумках;

- на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Самое элементарное правило, который каждый знает еще с детства – перед тем как перейти дорогу необходимо посмотреть в обе стороны и убедиться в своей безопасности!

Зачастую пешеходы сознательно нарушают ПДД, перебегая улицу вне установленных для этого мест, либо внезапно выходят на проезжую часть из-за транспортных средств, ограничивающих обзор водителю.

Водителям транспортных средств необходимо неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения при проезде пешеходных переходов и остановок общественного транспорта. И прежде, чем проехать пешеходный переход, снизьте скорость движения и обязательно убедитесь в том, что на нем нет людей.

Одна из самых серьёзных социальных проблем — это детский дорожно-транспортный травматизм. Дети являются самыми непредсказуемыми участниками дорожного движения, часто пытаются перебежать проезжую часть. Водитель должен воспринимать нахождение ребенка даже у края тротуара как сигнал об опасности. Родителям же необходимо постоянно уделять внимание досугу детей, не оставлять малолетних без присмотра на улице, ежедневно напоминать о мерах безопасности и правилах поведения вне дома.

Справочно: за 2 месяца 2023 года на территории Первомайского района г. Минска зарегистрировано 5 ДТП с участием пешеходов и транспортных средств, в которых 6 человек получили травмы различной степени тяжести. Следует отметить, что основной причиной совершения ДТП является нарушение водителями транспортных средств правил проезда пешеходных переходов.

Уважаемые участники дорожного движения!

Во избежание трагических последствий на дороге будьте более осторожными и внимательными!

Желаем вам приятных и безопасных поездок и прогулок!

Ведущий специалист по агитации и пропаганде

ОГАИ Первомайского РУВД г. Минска

Билинская Светлана

  С уважением,
     Ведущий специалист по АиП отдела ГАИ Первомайского РУВД г.Минска
    Билинская Светланаразгарнуць » / « згарнуць

Управление транспортным средством в зимних условиях требует от водителя особых навыков и тщательной подготовки автомобиля для эксплуатации в зимний период. С целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий в зимний период и пропаганды использования зимних шин 25 ноября пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Смени шины у своей машины». В этот день под одноименным названием стартуетреспубликанская профилактическая акция. Мероприятия продлятся до 5 декабря.

Госавтоинспекция организует широкомасштабные профилактические акции и рейды, в ходе которых инспекторы проверят, как водители подготовили авто к эксплуатации зимой. Важно помнить, что зимние шины помогают сократить тормозной путь и значительно улучшают управление автомобилем в условиях гололеда. При низких температурах летняя резина твердеет и перестает выполнять свои функции по обеспечению хорошего сцепления с дорожным покрытием, использование таких шин становится небезопасным.

Необходимо не только заменить летние шины на зимние, но и полностью подготовить автомобиль к зиме. Необходимо проверить общее состояние системы отопления салона, в обязательном порядке убедиться в исправности внешних осветительных приборов и отрегулировать их. В период, когда большую часть времени темно, туманно, идет дождь и снег, важно иметь хорошее освещение. Необходимо заправить специальной незамерзающей жидкостью, также рекомендуется проверить аккумулятор до наступления сильных морозов.

В сложных погодных условиях водителям следует выбирать безопасный скоростной режим исходя из конкретной ситуации на дороге, увеличить дистанцию и боковой интервал, избегать резких ускорений и торможений, лишних маневров. Стоит помнить о наиболее опасных в зимний период местах – это мосты и путепроводы (они продуваются и сверху и снизу, поэтому здесь возможны наледи), перекрестки и остановки общественного транспорта (тормозящие и стартующие машины укатывают лед).

Госавтоинспекция напоминает, что действующим законодательством предусматривается обязательное использование с 1 декабря по 1 марта зимних шин на автомобилях с технически допустимой общей массой до 3,5 т, легковых и грузопассажирских автомобилях массой свыше 3,5 т, а также автобусах массой до 5 т. Зимние шины устанавливаются на всех колёсах транспортного средства. Покрышки, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, должны быть обозначены маркированным знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри неё либо знаками «М+S», «М&S», «М S» или «All Seasons».

Обзор происшествий

 Вечером 14 ноября на улице Матусевича произошёл смертельный наезд на пешехода

Водитель автомобиля «ВАЗ» двигался по ул. Матусевича со стороны
ул. Лещинского в направлении ул. Казимировская и совершил наезд на женщину 1961 г.р. Пешеход пересекала проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора. В результате ДТП женщина скончалась на месте.

8 ноября в результате создания аварийной ситуации погиб пассажир троллейбуса
Водитель автомобиля «Volkswagen» сервиса «Яндекс.Такси», двигаясь по улице Кунцевщина в направлении улицы Матусевича, вблизи дома №4 при повороте направо с третьей полосы создал аварийную обстановку троллейбусу, который двигался по второй полосе для движения в попутном направлении, вынудив принять меры экстренного торможения. В результате этого пассажир троллейбуса 1933 года рождения получил телесные повреждения, от которых  скончался.

 2 ноября днем на улице Ангарской под колесами автобуса погибла женщина

62-летний водитель, управляя автобусом городского маршрута, двигался по улице Ангарской со стороны улицы Байкальской в направлении проспекта Партизанского и в районе обозначенного нерегулируемого пешеходного перехода совершил наезд на пешехода – женщину 1973 года рождения, которая пересекала проезжую часть справа налево по ходу движения транспортного средства. В результате ДТП пешеход скончалась на месте происшествия.

 24 октября на МКАД "Peugeot" столкнулся с осветительной мачтой: водитель легковушки погиб

Водитель легкового автомобиля «Peugeot» двигался по внешнему кольцу МКАД со стороны Долгиновского тракта в направлении проспекта Победителей. В районе 44-го км кольцевой мужчина не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части и совершил наезд на мачту освещения. От полученных травм водитель иномарки скончался на месте происшествия.

О популяризиции телеграмм – канала

Сегодня Telegram – не только аналог массовой рассылки сообщений, но и любимый многими пользователями мессенджер. Среди огромного разнообразия существующих каналов есть и тот, который ведёт УГАИ ГУВД Мингорисполкома.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ

telegram-канал УГАИ ГУВД Мингорисполкома (https://t.me/gaiminsk).

Здесь из первых уст вы можете узнать самую актуальную информацию о дорожной обстановке в Минске, о серьезных ДТП и заторах, связанных с ними. Сотрудники ГАИ делятся с водителями информацией о местонахождении камер фотофиксации, изменениями в организации дорожного движения, а также другими новостями и просто полезными советами.

    Безопасных Вам дорог!

       @GAIMINSK

Чтобы обеспечить свободный подъезд к домам, были созданы правила парковки в жилой зоне.

Но к сожалению в столичных дворах ежедневно спасатели сталкиваются с одной из распространенных проблем - припаркованный с нарушением Правил дорожного движения автомобиль. Именно по этой причине на этой неделе работники Первомайского районного отдела по чрезвычайным ситуациям совместно с сотрудниками скорой медицинской помощи и ГАИ Первомайского района г.Минска провели совместную акцию.

Спасатели проверили сможет ли специальный автотранспорт экстренной службы проехать во дворах в случае вызова к месту происшествия, пусть даже и условного. Ведь как показывает практика самое распространённое нарушение многих водителей – парковка своего транспортного средства на зеленой зоне и со стороны жилого дома.

В ходе проведения акции были выбраны случайные дворовые территории, где всё же специальная аварийно-спасательная техника не смогла проехать из-за неправильно припаркованного транспортного средства. При выявлении нарушения сотрудники ГАИ связывались с водителями, которые были привлечены к административной ответственности.

Спасатели в очередной раз призывают всех автовладельцев не нарушать Правила дорожного движения, в том числе и в области парковки своего транспортного средства.

Мероприятия направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах. Сотрудники Госавтоинспекции напомнят участникам дорожного движения о правилах пересечения проезжей части и проезда пешеходных переходов.

Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно внимательными при подъезде к пешеходным переходам и двигаться вблизи них со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу желающим пересечь проезжую часть. Особенно необходимо быть бдительными, если вы заметили вблизи перехода детей, так как их поведение порой бывает непредсказуемым.

На регулируемом пешеходном переходе при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен уступить дорогу пешеходам, не закончившим переход проезжей части дороги.

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось (стоит), замедлило движение или движется с меньшей скоростью транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов предоставить им преимущество и уступить дорогу соответственно.

За непредоставление преимущества пешеходам водители транспортных средств могут быть привлечены к административной ответственности в виде штрафа от 1 до 5 базовых величин. В случае совершения данного нарушения повторно в течение одного года – к административной ответственности в виде наложения штрафа от 2 до 8 базовых величин.

Водителю запрещается выезжать на пешеходный переход, если образовался затор, который вынудит его остановиться на пешеходном переходе.

Пешеходам также необходимо более ответственно относится к себе и своему поведению на дороге! Пешеход перед началом перехода должен убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен (п.17.2 ПДД), т.е. остановиться у края проезжей части, посмотреть по сторонам, убедиться, что водители его заметили и успели остановить транспортные средства. При переходе проезжей части необходимо отказаться от использования любых гаджетов, из-за которых, на секунду отвлекшись, можно пропустить опасность, а малолетних детей лучше взять за руку. При выходе на пешеходный переход, в том числе и на регулируемый на разрешающий (зеленый) сигнал светофора, необходимо убедиться в безопасности своих действий, а также в том, что водители вас заметили и предоставляют преимущество в движении.

К тому же не следует забывать, что особенно опасно пересекать проезжую часть дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, поэтому обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами. Светоотражатель следует прикреплять так, чтобы он был виден со всех сторон. Световозвращающую повязку можно натянуть на рукав или закрепить на брюках. Лучше всего использовать сразу два и больше фликеров – одновременно и с правой и левой стороны. А чтобы добиться максимального эффекта, можно надеть жилет повышенной видимости со вставками из световозвращающего материала. В таком жилете пешеход олично виден издалека и днем, и ночью.

За нарушение ПДД пешеходами статьей 18.20 Кодекса об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин. Нахождение на проезжей части в темное время суток на неосвещенных участках дорог без световозвращающего элемента также попадает под действие данной статьи. Если же пеший участник в момент совершения правонарушения находился в состоянии алкогольного опьянениям или в состоянии, вызванным потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, – размер штрафа составит от 3 до 5 базовых величин.

Нарушение правил дорожного движения лицами, повлекшее создание аварийной обстановки влечет наложение штрафа в размере от 3 до 8 базовых величин.

Госавтоинспекция напоминает, что неукоснительное соблюдение правил дорожного движения, внимание и взаимовежливость – залог безопасности на дорогах!

 ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

    В условиях сокращающегося светового дня и ухудшения погодных условий только за первую неделю октября текущего года в стране произошло 27 ДТП, в которых 3 пешехода погибли и 24 получили травмы.

    С целью устранения причин и условий дорожно-транспортного травматизма сотрудники милиции общественной безопасности проводят рейдовые мероприятия по отработке в «часы пик» и темное время суток нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих к учебным заведениям, расположенным в непосредственной близости от проезжей части, уделяя особое внимание участкам дорог, наиболее подверженных риску совершения наездов на пешеходов.

    В период акции милиционеры пристально следят за нарушениями водителями правил проезда пешеходных переходов, велосипедистами, лицами, передвигающимися в пешем порядке, а также с использованием средств персональной мобильности.

    Соответствующая разъяснительная работа проводится в трудовых коллективах, среди владельцев транспортных средств, в учреждениях образования среди уязвимых участников дорожного движения. Стражи дорог при общении с населением обращают особое внимание граждан на необходимость использования световозвращающих элементов в темное время суток, мерах безопасности пешеходов с учетом изменений в Правила дорожного движения, в ступающих в силу с 27 октября 2022 года.

    Стражи дорог усилят контроль за содержанием улично-дорожной сети в безопасном для дорожного движения состоянии, в том числе эксплуатационного состояния наружного освещения.

    Справочно, за 9 месяцев 2022 года на территории Первомайского района г.Минска зарегистрировано 21 (за аналогичный период 2021 г. – 22) дорожно-транспортных происшествии с участием пешеходовй, в которых 22 (в 2021 г. – 23) человека получили ранения различной степени тяжести, 2 человека погибло (в 2021 г. – 1 человек погиб).

     ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

  Для этого правоохранители проведут рейды с использованием гласного, негласного и смешанного контроля за дорожным движением с использованием видеорегистраторов и других средств фото- и видеофиксации. В случае выявления нарушений законодательства будут применены меры административного воздействия как к водителям пассажирского транспорта, так и к должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспорта.
   Самые распространенные правонарушения со стороны водителей данной категории это: превышения скоростного режима движения, проезда на запрещающий сигнал светофора. Наблюдаются нарушения правил маневрирования, расположения транспортных средств на проезжей части и пользование во время движения мобильным телефоном. Выявляются многочисленные факты осуществления перевозок с нарушением действующих нормативных документов.
   Справочно: с начала текущего года на территории Первомайского района г.Минска выявлено пресечено 314 фактов нарушений Правил дорожного движения водителями осуществляющих перевозку пассажиров.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска

   Видимость при движении имеет существенное значение для безопасности как движущихся на автотранспорте, так и пешеходов. Многие аварии происходят из-за того, что участники движения поздно попадают в поле зрения или, вообще, не замечают друг друга. В темное время водители бояться, что на их пути может оказаться пешеход или велосипедист. Чем меньше света, тем выше вероятность слиться с проезжей частью, обочиной. В темное время суток глаза человека воспринимают окружающую обстановку намного хуже, чем днем. Сложно определить насколько быстро приближается автомобиль.

    В такой период времени, в плохую погоду водители не видят пешеходов или замечают слишком поздно. Пешеход находится в заблуждении, если думает, что водитель видит его в тот момент, когда он сам уже заметил свет фар приближающегося автомобиля. Анализ аварийности показывает, что большинство дорожно-транспортных происшествий происходит в вечернее время с наступлением темноты, как правило,
на неосвещенных участках улиц, а также во время встречного разъезда автомобилей. Как показывают исследования, на 90% действия водителя зависят от получаемой им визуальной информации. В тёмное время человеческий глаз воспринимает лишь 5 % от того, что он в состоянии различить днём. Основной причиной такого положения является проблема своевременного обнаружения водителем пешеходов на проезжей части в тёмное время суток, особенно, если пешеход одет в тёмную одежду, которая сливается с фоном дорожного полотна
и окружающей обстановкой, а в городских условиях эта проблема усугубляется визуальным шумом, интенсивным светом фар от встречного транспортного потока.

   Несмотря на агитационно-профилактическую работу, проводимую сотрудниками Госавтоинспекции по использованию участниками дорожного движения светоотражающих элементов, граждане пренебрегают данной мерой безопасности, считая её не столь важной или необязательной, а на велосипедах, мопедах и гужевых повозках световые фары или фонари зачастую просто отсутствуют. Однако,
в соответствии с п. 17.1 Правил Дорожного движения при движении по краю проезжей части в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом, а в соответствии с п. 149 данных правил при движении в темное время суток или при недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет, аналогичные правила действуют в темное время суток и в отношении гужевых повозок в соответствии
с п. 159 ПДД.

   При использовании в темное время суток световозвращающих элементов, световых приборов в виде фар или фонарей Вы позволяете водителю приближающегося транспортного средства вовремя заметить Вас и снизить скорость движения или просто объехать Вас.

   И помните, для водителя автомобиля, человек в тёмной одежде заметен на расстоянии 25-30 метров при ближнем свете фар. Одежда же со светящимися вставками позволяет заметить пешехода или велосипедиста на расстоянии 130-140 метров. При дальнем свете фар катафоты, бликующие фликеры «светятся» на расстоянии до 400 метров.

   Чем больше световозвращателей на одежде и вещах идущего в сумерках человека, тем заметнее он для водителей, и тем меньше вероятность несчастного случая.

ОАиП ГАИ ГУВД Мингорисполкома

Мероприятия были ориентированы на предупреждение ДТП по причине превышения скорости. За время проведения мероприятий сотрудники отдела ГАИ Первомайского РУВД г. Минска с применением гласного и смешанного контроля, а также с помощью современных технических средств выявили 52 нарушения по причине превышения скоростного режима водителями транспортных средств.

Превышение скорости по-прежнему остаётся одной из основных причин совершения дорожных аварий. Такие происшествия, как правило, сопряжены с гибелью людей и тяжёлым материальным либо моральным ущербом.

К слову, за 8 месяцев 2022 года из-за лихачества на дорогах в столице произошло 27 автоаварий, в которых 4 человека погибло и 26 получили травмы различной степени тяжести.

 ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

Инспекторы ГАИ, а также представители иных служб милиции общественной безопасности г.Минска посетят трудовые коллективы предприятий и организаций, проведут тематические кинолектории и акции с целью разъяснения основных причин ДТП с участием детей, а также мер профилактического характера по их предупреждению.

Справочно: на территории г.Минска за январь – июль 2022 года с участием детей в возрасте до 18 лет зарегистрировано 40 ДТП где 41 ребенок получил травмы различной степени тяжести

За 8 месяцев текущего года в Первомайском районе г.Минска с участием несовершеннолетних в возрасте до 18 лет зарегистрировано 6 дорожно-транспортных происшествий (за аналогичный период 2020 года – 10 ДТП), в которых 6 детей получили телесные повреждения.

Основными причинами такого рода ДТП являются: переход дороги в неположенном месте, нарушение правил управления велосипедом, а также неожиданный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортом. Зачастую дети выбегают из-за стоящих машин, сооружений и других препятствий, не осмотревшись и не глядя по сторонам. Увидев цель («свой» автобус или «ускакавший» мяч) они не замечают ничего вокруг, в том числе и приближающийся транспорт.

Отдел ГАИ призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, а также во дворах.

Обращаемся и к родителям: служите примером своему ребенку! Не следует забывать и о безопасности детей-пассажиров. Управляя автомобилем, Вы управляете и судьбами своих пассажиров, несете ответственность за бесценные детские жизни. Перевозка детей в легковом автомобиле, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребёнка.

Госавтоинспекция Первомайского района напоминает, что в соответствии с п.178 Правил дорожного движения перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;
• детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования удерживающих устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

В соответствии с п. 181.6 ПДД запрещается перевозить детей на коленях у водителя, у пассажира на переднем сиденье легкового автомобиля.

Помните! Одно неправильное действие родителей на глазах у ребенка или вместе с ним может перечеркнуть все словесные предостережения. Поэтому с ребенком – никакой спешки на проезжей части, никакого бега через дорогу к автобусу, никаких разговоров о постороннем!

 ОГАИ Первомайского РУВД г.Минска

       Период начала летних школьных каникул традиционно характеризуется наличием ряда угроз по обеспечению безопасности детей на дороге. Одним из основных таких рисков является увеличение активности перевозок детей из мест отдыха личным транспортом и в составе организованных групп автобусами. Не менее важным обстоятельством является наличие большого количества свободного времени у детей, а также бесконтрольности со стороны взрослых.

         В целях обеспечения своевременного воздействия на отмеченные и иные вызовы и угрозы безопасности детей, повышения эффективности работы органов внутренних дел по устранению причин и условий детского дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекция Беларуси проведет с 15 июня по 15 августа текущего года летнюю республиканскую профилактическую кампанию по предупреждению дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних «Летом дети в безопасности!».

Основная цель данной кампании — это широкая информационно-разъяснительная работа о проблемах детского дорожно-транспортного травматизма, причинах и последствиях ДТП с участием детей и подростков, доведение мер профилактики, обращая внимание взрослых на необходимость постоянного контроля за детьми во время их пребывания на улице и соблюдения правил безопасной перевозки несовершеннолетних пассажиров.

         В этот период основные усилия всего личного состава органов внутренних дел будут направлены как на проведение профилактических мероприятий с различными категориями участников дорожного движения, так и точечную работу в трудовых коллективах, детских оздоровительных и пришкольных лагерях, а также с родительской аудиторией по средствам смс-чатов в мессенджерах.

         Проведутся отработки нерегулируемых пешеходных переходов, участков автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, наиболее подверженных риску совершения наездов на пешеходов и велосипедистов.

         При проведении обследований участков автомобильных дорог и улиц населенных пунктов основное внимание уделяется обеспечению «треугольников видимости» в местах выхода пешеходов на проезжую часть, наличию обустроенных вело-пешеходных связей, мер по успокоению скорости движения, наличию и функционированию наружного освещения вблизи учреждений образования и по маршрутам «дом-школа-дом».

Дети – это наше будущее! Сохраним его вместе!

ГУ ГАИ МОБ МВД Республики Беларусь

Что же такое средства персональной мобильности? Это устройства либо приспособления, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного использования пешеходами. К таким средствам относятся: электросамокаты, электроскейтборды, сигвэи, моноколеса, гироскутеры и т.п.

Существуют основные требования ПДД и правила эксплуатации средств персональной мобильности:

•   при использовании средств персональной мобильности запрещается двигаться по проезжей части. Нужно пользоваться велосипедными дорожками, а при их отсутствии– двигаться по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине, не создавая препятствия для движения других участников дорожного движения;
•   при пересечении проезжей части нужно заранее снизить скорость и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода;
•   запрещается превышать максимально рекомендованную для таких средств передвижения скорость;
•   обязательно используйте защитную экипировку, а именно: велошлем, наколенники и налокотники. Кроме того, одежда для катания должна быть удобной и не сковывать движения;
•   соблюдайте безопасную дистанцию и безопасную скорость движения, чтобы не терять контроль над управлением и вовремя остановиться без экстренного торможения;
•   в темное время суток и в условиях недостаточной видимости обозначьте себя и свое транспортное средство светоотражающими элементами, а также фарами и фонарями: спереди белого цвета, а сзади – красного;
•   не управляйте транспортным средством в состоянии опьянения и не отвлекайтесь во время катания на телефон;
•   при наличии руля запрещается двигаться, не держась за него.

Обращаем внимание, что движение велосипедистов в возрасте до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон, а пересечение проезжей части, согласно п.154.1 Правил дорожного движения допускается только с совершеннолетним сопровождающим.

 отдел ГАИ УВД администрации Первомайского района
                     г. Минска

          Все мероприятия, проводимые сотрудниками Госавтоинспекции в этот день, будут направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием двухколесного транспорта.

С наступлением благоприятной погоды на улицах столицы появились мотоциклисты, велосипедисты, а также водители, управляющие так называемыми «средствами индивидуальной мобильности». А с увеличением на дорогах количества такого рода транспорта пропорционально растет и число дорожно-транспортных происшествий с их участием.

         За прошедший 2021 год на территории Минска произошло 52 наезда на велосипедистов, в которых 53 человека получили травмы.

     По вине мотоциклистов произошло 18 дорожно-транспортного происшествия с участием мотоциклов, в которых 19 человек ранено и 1 погиб.

Основными нарушениями правил дорожного движения среди мотоциклистов являются: нарушение установленных скоростных режимов, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, управление мотоциклом при отсутствии соответствующей категории в водительском удостоверении. В свою очередь велосипедисты подвергают себя опасности, не спешиваясь с велосипеда, когда пересекают проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу при отсутствии велодорожки.

Те, кто управляет мотоциклом, должны быть в мотошлеме, двигаться с включенным ближним светом фар. Обязательны своевременная регистрация транспортных средств и прохождение государственного технического осмотра. Также недопустимо садиться за руль мототранспорта лицам, не имеющим водительского удостоверения соответствующей водительской категории либо в состоянии опьянения.

Велосипед – одно из самых неустойчивых и незащищенных транспортных средств, и даже незначительные столкновения могут повлечь очень серьезные последствия.

Для велосипедиста не менее важной является специальная вело-экипировка: шлем, наколенники и налокотники. Данная экипировка существенно снизит получение возможных травм, в том числе при случайном падении. Кроме того, желательно, чтобы одежда у велосипедистов была ярких цветов и оснащена световозвращающими элементами.

Велосипедистам следует быть внимательнее и помнить, что двигаться они должны по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по обочине, тротуару, пешеходной дорожке (не создавая помех для движения пешеходов) и только при отсутствии этих элементов в крайней правой полосе проезжей части, не далее 1 метра от ее правого края.

В темное время суток или при недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены спереди фонарь белого цвета, сзади – красного. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу велосипедист должен вести транспортное средство в руках.

         За нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом предусмотрена административная ответственность.

При движении на двухколесном транспорте всегда нужно оценивать дорожную ситуацию и выполнять все действия, необходимые для обеспечения безопасности: не превышать установленную скорость и избегать неосмотрительного, рискованного выезда на полосу встречного движения. Ведь именно в таких ситуациях случаются самые тяжелые по своим последствиям столкновения.

Уважаемые участники дорожного движения, не забывайте про культуру поведения на дороге, будьте вежливы и уважительно относитесь друг к другу.

Что меняется в правилах дорожного движения?

18 апреля, Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения". Документом вносятся изменения в указ № 551 от 28 ноября 2005 года, которым были утверждены Правила дорожного движения

Одно из новшеств касается электросамокатов, гироскутеров, моноколес, сигвеев и прочих устройств. Для них введено обобщенное понятие "средство персональной мобильности" и определен порядок использования. Передвигаться на таких устройствах необходимо будет по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине со скоростью не выше 25 км/ч, не создавая препятствия для движения пешеходов. Устанавливается возрастное ограничение на использование средств персональной мобильности - с 14 лет. Но оно не будет действовать в жилых и пешеходных зонах.

Оптимизируются скоростные лимиты в отношении транспортных средств. Так, закрепляется возможность передвижения вне населенных пунктов на автомагистралях и дорогах для автомобилей мотоциклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей массой не более 3,5 т со скоростью не более 120 км/ч, а для автобусов - не выше 100 км/ч.

Одновременно вводится новый дорожный знак "зона с ограничением максимальной скорости движения". При его наличии скорость движения транспортных средств по определенным территориям, например, в зоне плотной жилой застройки, ограничивается 30 км/ч. Подобные зоны широко применяются в мировой практике. Их использование позволяет обеспечить безопасность дорожного движения без установки дополнительных знаков, ограничивающих скоростной режим, и искусственных неровностей.

В целях повышения безопасности дорожного движения уточняется порядок предоставления преимущества в движении. Оно будет считаться предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом составило не менее двух полос движения (при их наличии).

Кроме того, запрещается перевозить пассажиров, заведомо находящихся в состоянии алкогольного опьянения, на мотоцикле (кроме бокового прицепа к нему) и мопеде. При этом данные лица по требованию сотрудников ГАИ будут обязаны пройти освидетельствование.

Также устанавливается обязанность водителей в период с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября при нахождении на дорогах в светлое время суток включать ближний свет фар.

Совершенствуется порядок участия велосипедистов в дорожном движении. Закрепляется обязанность их передвижения вне населенных пунктов в темное время суток в одежде со световозвращающими элементами. Исключение будут составлять случаи движения по велосипедной дорожке.

Пересекать проезжую часть велосипедист будет обязан по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии - по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. При этом велосипедист будет вправе не спешиваться.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска

Детская безопасность на дорогах – составная часть заботы государства о здоровом и безопасном образе жизни ее юных граждан.

Ежегодное увеличение интенсивности движения транспорта и пешеходов на улицах и дорогах создают объективные предпосылки для возникновения ДТП, в том числе с участием детей и подростков, в нашей стране данная проблема признается чрезвычайно актуальной, и поэтому вопросам профилактики ДДТТ уделяется повышенное внимание.

За 2 месяцев 2022года на территории г.Минска зарегистрировано 7 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в которых 8 детей получили травмы различной степени тяжести..

В период проведения мероприятий правоохранители обеспечат безопасность дорожного движения вблизи учреждений образования, инспекторы помогут детям пересечь проезжую часть, а также проконтролируют соблюдение водителями-родителями правил проезда пешеходных переходов и перевозки несовершеннолетних пассажиров.

Уважаемые взрослые, систематически проводите с детьми беседы о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, в особенности правил пересечения проезжей части по регулируемому и нерегулируемому пешеходному переходу, ведь. дети очень подвижны и импульсивны, многие из них не умеют правильно оценивать дорожную ситуацию. Правила безопасного поведения лучше усваиваются на практике, поэтому теоретические знания и беседы закрепляйте положительным личным примером.

Госавтоинспекция Первомайского РУВД г.Минска